催化燃烧中使用的催化剂，催化燃烧反应的关键是选择合适的催化剂，作催化燃烧用的催化剂可分为：，该方法解决了贵金属分散不均匀的问题，但是载体涂层负载量比较低，在高空速气流的冲刷下易剥落，CN1488435A公开了一种催化燃烧催化剂及其制备方法，该发明是将硝酸铝与氨水混合调配成悬浊液，再按比例加入硅溶胶和碱金属硝酸盐的水溶液，形成涂覆液，该方法提高了载体涂层的牢固度，但是该发明要求浆液必须较稀，因此载体涂层的负载量比较低。
工业上常用这一参数衡量催化剂性能，转化率的定义为：，引入这个参数时，必须注明反应物料与催化剂的接触时间，否则就无速率的概念了，因此，工业实践中引入空速和时空得率两个参数，空速就是在流动体系中，物料的流速（单位时间的体积）除以催化剂的体积就是体积空速，单位h-1，用Sv或GHSV表示，催化剂和反应物同处于一相，没有相界存在而进行的反应，称为均相催化作用，能起均相催化作用的催化剂为均相催化剂。
比较全面的性能概况如下表，催化剂性能通常是指活性、选择性和稳定性，稳定性包括化学稳定性（抗毒性）和物理稳定性（耐热性、机械强度），对于大风量，浓度较低的VOCs,如直接采用氧化或回收方法处理，不仅需要大规模的设备，而且能耗较高，非常不经济，对于此问题，通过浓缩装置，可以将以往小浓度，大风量的废气浓缩到高浓度，小风量的废气，然后进入后续氧化处理单元或回收单元处理，从而可以降低设备投资和运行费用。