钢波纹管结构作为钢结构的一种，已广泛应用于公路涵洞、城市景观桥梁、地下公用隧道等领域。与传统的混凝土地下结构相比，钢波纹管具有上述优点:波纹钢管涵洞具有刚性和柔性，结构受力合理，荷载分布均匀，有一定的抗变形能力。采用标准化设计，工厂规模化生产，生产周期短，效率高，有利于降低成本，提高质量。对地基承载力要求较低，更换填一定厚度的碎石、碎石、碎石土进行压实就足够了。重量轻，运输方便，现场安装快，工期短，社会效益明显。施工可全年进行，施工不受季节或环境影响。
钢波纹管分类有哪些？钢波纹管按组装方式分类为整装波纹管涵、拼装波纹管涵。按形状分类为圆形、椭圆形 、拱形、方矩形。按连接方式分类为内法兰连接、外法兰连接、板片搭接、卡箍连接。按加工方法分类为钢带辊压推进螺旋卷曲成圆连线焊接、咬接成型螺旋钢管、制管压制波纹两步法波纹管。钢波纹管一般都由钢板进行压波处理，经过多辊金属波纹板成型机的辊压，可以先制成固定波高、波距的金属波纹板，然后经过弧形板成型机的二次加工进行弯曲，较终成为弧度一直的弧形波纹板，较后进行人工对接，将弧形波纹板拼接成为更大直径的金属波纹管。
钢波纹管涵在高速公路中的应用：钢波纹管是由碳钢板经冷成型加工而成的管壁带有波形截面的并且管体表面经耐腐蚀处理的金属管道状结构物，用来代替公路、铁路工程中的砼涵洞及小桥等。具有一定柔性的高强度钢波纹管，不仅提高了适应地基与基础变形的能力，有效解决因地基基础不均匀沉降导致涵洞破坏的问题，而且波纹涵管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特性，轴向和径向同时承担因载荷引起的应力应变，可以更大程度上分散载荷的效应，更好地发挥钢结构的优势。