IGBT开启时能承受几十到几百安培的电流，关闭时能承受几百到几千伏的电压。在大电流、高电压下，IGBT还可以有极高的开关速度，可以达到每秒10000次。所以IGBT的好坏直接决定了加速速度，zui大速度，动力消耗，能否秒启动，能否换挡平顺，停车平稳，其性能完全取决于IGBT。IGBT是能量转换和传输的核心装置。其他电动汽车，如高铁，也大量使用IGBT。一条高速铁路需要近200个IGBT芯片，非常昂贵。三菱进口的一款IGBT芯片很贵，IGBT控制芯片价值15万左右。
检查电机绝缘，当电机因受潮绝缘降低时，应对其进行加热。检查室内的灰尘，对控制室的关键部位或容易积尘的地方进行除尘。每月检查和维护：检查接线板、开关和插座，确保接线紧固且无烧伤。检查所有电缆，确保没有磨损、裂纹、振动和摩擦、发霉或腐蚀。检查每个房间，确保没有生锈，漏水等。检查VFD室内的应急照明设备，确保其功能正常。检查VFD室内的灭火设备，确保其功能正常。检查所有编码器、传感器和发射器，确保它们工作正常，接头不松动。
电控系统断线盒包含控制器信号适配器、车辆延伸线束和控制器线束，承担低压线束系统测试，包括但不限于DVP实验(ELV测试、VOC测试)等。线束出厂前需要有导通平台对线束电路进行导通测试，确保更好导通，室外连接器需要有气密性测试平台对连接器进行密封测试。线束均为铜线，具有持续大电流导通能力；线束组件外部防护采用编织套管、硬管等新材料包裹，位于室外的线束组件达到IP67或IP69K防护等级；两端线束接头用加强钢丝固定，确保连接可靠；室外端子压接采用透明胶热缩管技术，室内端子压接采用热缩管技术。