钢绞线:预应力钢绞线应按批验收，每批由同等级、同规格、同生产工艺的钢绞线制成，每批质量不大于630吨。从每批钢绞线中选取3卷，进行表面质量直径偏差松弛试验和力学性能试验。如果其中一项检测结果不合格，则作为不合格盘报废。从复验的钢绞线中抽取两倍的试样进行复验，若仍有一个不合格，则判为不合格。 张拉设备的检查张拉设备和锚具应一起使用。应使用梁板系列千斤顶。张拉前，千斤顶和压力表应一起校准。校准设备应送经认可的计量部门进行校准，千斤顶活塞的运行方向应与实际张拉工作状态一致，以确定张拉力与压力表读数之间的关系曲线或线性回归议程。从而计算出压力表相对于每股张拉控制应力的读数，并有专人负责使用、管理和维护。
你知道空心板内模施工中常见的危险有哪些吗？1、模板倒塌。桥梁模板因组装不稳或基础不稳而倒塌。 2.物体打击:模板下的操作人员被模板上的高处坠落物砸伤。 3.高处坠落:模板上方安全措施不当，操作人员从高处坠落造成人身伤害。 拆除模板时，严禁用大锤敲击模板。先拆非承重模板，再拆承重模板，先拆平底，先拆框架结构模板，再拆梁侧板、现浇板、底梁板。拆卸时，下方严禁人员行走。
一次性空心板的内膜整体是实心的，所以是一次性的，不需要取出，所以浇筑混凝土时梁的两端可以一起浇筑。放进去之前，先打好地基，然后把一次性桥的内膜一块一块放入钢筋笼中(通常内模长3m，如果一块没用完，可以用卷尺和手锯锯掉)。有些施工人员怕放进去会产生一些碎泡沫，影响施工。他们也可以简单地用塑料片包裹一次性桥的内膜。每个一次性桥的内膜应尽可能对齐，一次性桥内膜之间的间隙应尽可能小。一次性桥内膜和气囊芯模块、钢模板一样，需要压杆来减少一次性桥内膜的浮动。