随着我们生活的不断提高加快了城市容貌的变换，现在的我们已经不满足于简单的把人行道和机动车道简单的隔离。而是在满足这些基本的要求后，更加注重商品的美观及对城市整体形象的影响度，以往的护栏底座，护栏基座基本是以铸铁、铁皮、水泥等材料制造而成，这些护栏底座（护栏基座）的缺点在于时间稍长就会生锈、油漆脱落、抗撞击力差等，本公司开发的高分子护栏底座，填补的国内的市场空白，并获得国家认可，高分子合成材料复合护栏底座是有SMC高分子材料一次性模压而成，具有美观、耐用、抗压性好，不生锈、免维护等功能，是替代铸铁护栏底座的 产品。
特种配重铁按造型材料的不同，又可分为两大类：一类以天然矿产砂石作为主要造型材料，如熔模配重铁、壳型配重铁、负压配重铁、泥型配重铁、实型配重铁、陶瓷型配重铁等；一类以金属作为主要铸型材料，如金属型配重铁、离心配重铁、马路墩子连续配重铁、压力配重铁、低压配重铁等。重工业配重铁工艺可分为三个基本部分，即配重铁金属准备、铸型准备和铸件处理。马路墩子轻工业配重铁分类没有明确的界定。
墩身垂直度允许偏差不得大于1/1000，且墩身各断面中 心位置与设计位置偏差不得大于2厘米.墩身表面需安装贴面冷轧带肋钢筋焊网，网片之间的接长采用插接，插接长杜不小于20厘米.墩身和承台之间的混凝土浇注龄期差不得大于20天。墩身均未设置爬梯和通风孔，施工单位可根据需要进行设置，但不可截断原有结构钢筋。