双组份道路标线涂料是一种基于甲基丙烯酸甲酯树脂体系的冷成型产品，无溶剂配方，具有优异的防滑性和高耐磨性，标线寿命长，雨夜反光效果好。 耐用特性 与地面结合牢固，单组分分子量很小，使标线在聚合化学反应发生前具有良好的渗透性；各组分发生聚合的化学反应，使标线牢固地粘合在路面上。 耐磨性强 两种组分聚合形成网状分子结构，涂料中的各组分紧密结合成一个致密的整体，即两种组分形成的网状分子结构使其成为高分子聚合物材料。高分子材料的道路标线涂料不仅对沥青路面具有超强的附着力，而且在水泥路面、石料路面、瓷砖地板甚至玻璃上也具有超强的附着力。 耐候性强 双组份道路标线涂料在使用过程中不易产生低温开裂、高温软化、几乎不老化，因为这两种组份聚合后形成的新网状分子是超大分子量的大分子，而且新分子没有活性分子键。标线的粗细可在0.4-3.0mm之间，可根据实际路况和车流量选择最佳粗细。 相比之下，由热熔材料制成的振动标记因夏季高温而软化，突出部分变平；在冬天，突出的部分很容易受到龟裂的影响。双组分道路标线在高温或低温下的物理和化学性能都非常稳定。因此，由双组分涂料制成的振动标线具有优良的耐候性。
现阶段我国道路标线涂料主要分为三类，即：常温溶剂型标线涂料、热熔型标线涂料和双组份标线涂料。让我们来看看这三种涂料中哪一种适合交通繁忙的路段。 溶剂型标线在常温下耐磨性较差，仅使用三个月至半年以上，标线不具有反光性能。虽然标线工程的施工和维护效率很高，但我们不建议将其应用于交通繁忙的路段。溶剂型标线更适用于大城市的主次干道及其在常温下不重要的路段。 常温下热熔划线的耐磨性优于溶剂型划线。在车流量大的路段可以使用一年以上。完成闪回。但由于热熔标线漆的关键原料是C5石油树脂，受温度变化影响较大。夏季，标线遇到高温会变粘，非常容易附着污垢，尤其是在环境污染严重的情况下。在城市里，标线会很快变黑；冬季，标线遇到超低温会开裂，加速标线下落。 双组份标线涂料的耐磨性是三者中最强的，即使在交通繁忙的路段也能使用2年以上。组分标线漆的关键原料是甲基丙烯酸甲酯，使组分标线不受温度变化的影响，破乳后标线耐磨损、耐开裂。附着力强，标线表面的玻璃弹珠不易脱落。进行标线维护时，无需拆除旧线，只需将旧标线表面打磨抛光，再喷上一层高亮度标线与元件，进一步提高了标线维护效率。
道路交通热熔标线涂料膜脱落的原因： 1、路面原因：路面未清洁、潮湿、结冰或有防冻液。如果是新浇的混凝土路面，可能会有砂浆表皮； 2、施工后：施工后车辆过早通行，导致带钉齿轮胎的车辆和履带车行驶； 3、不溶性涂料的混合使用； 4、使用不适当的稀释剂； 5、涂料罐内混水。