实芯铸铝门是用实木做框、然后两面用铸铝板粘合，门扇内部用保温、阻燃的材料进行填充，然后在进行更深的加工，常规汽车烤漆为160-180度，那是因为汽车一般为铁质，化学性能活跃，铝的惰性更强，要想使铝材跟油漆达到同样效果的附着力需要更高的温度，标准为200-230度，而我们选择的是220度，市面上50度也说是自己是烤漆，100度也说是自己是烤漆，300度也说是自己是烤漆，烤漆不是越低越好，也不是越高越好。
直到90年代末期由于隔热隔音技术的突破，铝合金门窗在中国市场逐步开始普及，随着战争的升级，一方面由于技术问题铝合金门窗的隔音隔热效果比木门窗隔音效果差很多，另一方面因战争使得军队对金属材料严格控制，是的铝合金门窗逐渐淘汰出中国市场，原木或是实木复合背板的铸铝门，可从锁孔处看背板的的厚度，一般要求是必须大于25-30MM，如果少于这厚度就很难保证这木板的变形了（现在市场上有出现就用10MM的密度板替代的假冒伪劣产品）。
由于隔热隔音工艺的突破，再次卷土重来的铝合金门窗在中国这片热土扎根，互联网时代下的中国铝合金门窗品牌随着互联网经济的深度介入，国内铝合金门窗纷纷开启品牌模式，品牌化运营成为当下国内铝合金门窗的主要旋律，门窗品牌经营直接决定企业招商以及终端营销，在材质上，普通钢材合页由于是在模具中冲压成型，这种合页是将金属材质强行冲压变形而成，材料本身结构已经发生了异变，因此这种合页易下垂、弯曲、变形，甚至发生卡死的情况。