郑州取力器的工作原理： 普通是由发起机带动变速箱，变速箱上装置的取力器经由传动轴带动洒水泵，洒水泵产生动力，将罐体内部的液体经过管网喷洒进来。 由此可见，在洒水车的上装局部中，郑州取力器算是洒水车工作的中心部件。这也说明了"离了取力器，洒水车就不能正常洒水"的缘由。
依据控制方式的不同，河南取力器的有机械控制、液压控制、气控、真空源控制、电控等支配方式，其中气控比拟常见。 依据动力输出方式的不同，通常可分为变速器侧部动力输出方式、变速器前部动力输出方式、变速器后部动力输出方式、发起机前部动力输出方式。 重型自卸汽车取力器呈现毛病，直接且显而易见的结果就是齿轮泵不转，液压倾卸系统失去了动力源，整个系统处于瘫痪状态，无法工作。重型自卸汽车上多采用的是河南气动取力器，它主要由传动机构、衔接机构、支配机构三局部组成。这三局部中常呈现毛病的是支配机构，它采用电磁阀开关气路方式。电磁阀控制取力器的支配气缸，从而完成河南气动取力器的挂挡和脱挡工作。
在卸载过程中电磁阀要频繁动作，其零部件容易受损失效，因而要经常检查电磁阀的有效性、灵活度、电路平安性和开关，假如电路一切正常，还应检查取力缸的工作状况，有无不通气或漏气现象，必要时还要拆卸取力缸检查。 河南气动取力器的传动机构和衔接机构也应经常要维护和颐养。当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆衔接螺栓松动，会呈现异常声响，检查各部件紧固螺栓，同时留意查看光滑油状况，及时清算污物，坚持各部件清洁、完好，避免磕碰、划伤。另外，还应经常检查取力器与油泵之间的联接衬套，如有不结实、破损、脱掉、断裂，应及时改换。