什么是取力器？ 简单点来说，河南取力器其实就是一组变速齿轮，又称功率输出器，普通是由齿轮箱、离合器组合而成，与变速箱运用齿轮衔接，与举升泵是轴衔接，是变速箱里的一个单独的档位，挂上这一档，一加油门，举升泵就能够运转了。而洒水车举升泵是一个液压安装，举升车箱，完成自卸功用。像洒水车这种需求额外动力的专用车辆，如：自卸车、干混砂浆运输车、混凝土搅拌车等都是经过河南取力器获取的，取力器普通是装在变速箱外侧的附加安装（混凝土搅拌运输车的取力器是在离合器外壳上），主要从变速箱的某个齿轮获取动力。
市面上的郑州取力器普通分为4种：主要是侧取力器、后端取力器、夹心式取力器以及全功率取力器。后端取力器装置在变速箱后端，经过变速箱副轴轴端来取力的取力器，输出扭矩大，在重型车辆变速箱上应用较普遍。总体构造：有一轴式、两轴式、三轴式等几种方式。一轴式直接输出，构造简单牢靠；郑州取力器厂家表示：两轴式可一定范围调整速比和输出位置，应用较普遍；三轴式用来调整输出位置，不怎样常见。 夹心式取力器又称前夹式取力器或一轴上取力器，夹在变速箱壳与离合器壳之间，是并在变速箱一轴上取力的一种多轴齿轮箱，传输功率大、运用牢靠，主用于轻、中、重型车底盘上。
在卸载过程中电磁阀要频繁动作，其零部件容易受损失效，因而要经常检查电磁阀的有效性、灵活度、电路平安性和开关，假如电路一切正常，还应检查取力缸的工作状况，有无不通气或漏气现象，必要时还要拆卸取力缸检查。 河南气动取力器的传动机构和衔接机构也应经常要维护和颐养。当传动机构的齿轮啮合不良、拨叉与推杆衔接螺栓松动，会呈现异常声响，检查各部件紧固螺栓，同时留意查看光滑油状况，及时清算污物，坚持各部件清洁、完好，避免磕碰、划伤。另外，还应经常检查取力器与油泵之间的联接衬套，如有不结实、破损、脱掉、断裂，应及时改换。