竖杆的粘铁片会在一定程度上改变轧辊原有的正圆柱形几何形状，使粘铁片鼓包。在巨大的轧制力作用下，随着竖条的不断转动，铁片也会作用在轨坯接触面上，导致钢轨轨底、平面或钢轨内腿出现周期性的轧痕。轨头下侧擦伤。该缺陷主要是由于UF出口辊道和导轨的高度设置不合理，UF扣头使轨头在通过出口辊道时与导轨发生碰撞。要消除这一缺陷，需要合理调整UF出口导轨的高度，避免钢轨出口时磕碰或划伤。钢轨小腿内侧周期性疤痕。该缺陷是由于UF水平辊内两坡圆弧粘钢造成的。随着轧辊的转动，水平轧辊的粘钢部分会周期性地作用在钢坯表面，然后在钢轨下腿内侧形成周期性的轧疤。
城市轨道交通正线采用钢绞线型，而插钉型仅用于停车场内接触网线路的轨道电路段。因其接触电阻高，易断裂，将被淘汰，取而代之的是钢绞线型。绝缘钢轨接头是在接头夹板、接头螺栓和钢轨之间有轨端绝缘、沟槽绝缘板、绝缘管和衬垫的钢轨接头，用于隔离轨道。绝缘钢轨连接器用于隔离信号系统的轨道电路，城市轨道交通正线无绝缘接头；这种绝缘钢轨连接器也常见于正线道岔区段的侧股和停车场的轨道电路。粘接钢轨接头是由特殊粘接材料制成的绝缘钢轨接头。粘接钢轨接头不仅提高了绝缘性能，还明显改善了其受力状态。作为绝缘钢轨接头的改进，胶结钢轨绝缘接头广泛应用于新建城市轨道交通线路。
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