把足够的冷补材料添进坑槽，直到高出地面1，5cm左右，高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右，填满后坑槽中央应高于四周路面并呈弧形，现阶段中国冷补料品质参差不齐，有的厂商选用低特性添加剂，更有立即用乳化沥青或废机油与沥清立即拌合，严重影响沥清品质，没法确保沥清与石料的粘附性，自主研发性能卓越低成本的沥清添加剂，进而产品研发了性能提升海外商品化原料更优、成本费与国产商品化原料贴近的冷补沥青混合料。
沥青冷补料在这方面做的很好，不需要顾及施工温度和施工气候，一年调整3-4次配方，让沥青冷补料不管在什么季节都能轻松施工，沥青冷补料还可以快速又及时的修补路面，很大程度上缓解了因批量修补封闭交通对道路造成的拥堵，沥青冷补料属于道路养护工程中的坑槽修补产品，比起热拌料使用范围广且全天候可使用，压实，坑槽填铺平整之后，依据实地环境，修补面积和坑槽深度，选用适当的压实工具如人力夯、振动平板夯压实、压路机等，反复压实三次以上。
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，注意涂刷均匀(高速公路及车流量大的交通路段修补时必须涂刷界面剂)，冷补沥青填满坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，沥青混合料的压实，根据实地修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实，涂刷界面剂(烟台华通沥青冷补料粘附性较好可省略此步骤)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面剂，尤其是坑槽四周及边角要涂刷均匀，以帮助新旧路面更好的黏附于一体。