因而，应达到表面性能和构造的应用规定，表面能是单层，两层或三层，双层结构称之为表面，下一层；层次结构称之为表面；，中面层，下边层，表面层应整平紧密，抗滑耐磨，服务能力平稳结实，持续高温抗车辙，抗超低温裂开，延缓衰老等，下一层应密实度，基础不透水，持续高温抗车辙，热拌沥清在路面平时保养，修补坑槽层面相较于冷补料缺陷显著，没法少许生产制造；不可以立即修补；没法冬天施工；没法雨期；占有人机对战物力资源；边角余料产生消耗。
压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙，修补玩的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，成都普通修补压实度要达到93%以上，高速公路修补压实度要达到95%以上，表面立即承载轮胎载荷的反复功效以及各种自然原因，并把载荷传达到底层以内的固层，生产制造出來的冷补沥清用布袋子计量器包裝，有益于储存和运输，可以提升储存時间，为财务核算产生稳定的根据。
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，注意涂刷均匀(高速公路及车流量大的交通路段修补时必须涂刷界面剂)，冷补沥青填满坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，沥青混合料的压实，根据实地修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实，涂刷界面剂(烟台华通沥青冷补料粘附性较好可省略此步骤)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面剂，尤其是坑槽四周及边角要涂刷均匀，以帮助新旧路面更好的黏附于一体。