而智能道闸除了以上的功能，还加入一些先进的科学技术：车牌识别技术;高速电子道闸控制系统;智能管理软件系统。智能道闸较明显的优点就是不停车通行，当然还有其他的优点：自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。相对于近距离刷卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位(系统)车辆的 停车-开窗-刷卡-启动通行，这个繁琐过程;取而代之的是无需停车直接通行进出口。无需复杂系统软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。
智能道闸系统使用时注意事项：道闸体系是专门用于道路上约束机动车行驶的通道出入口办理设备 ，广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，用来办理车辆的出入。道闸在作业时，严禁打开箱盖和箱门避免发生人身意外事故。道闸在出厂前已将箱内布好线，一般情况下用户不得更改，只需求接入220V电源即可作业。供应本机的电源有必要加装≥15A漏电断电器。落杆时制止在挡杆下摆放物品或有人站立、行走。停电时，应先关闭电源后用手把手动摇晃旋至闸杆在垂直方位。产品出厂时，已将挡杆长度与平衡弹簧调到较佳状况，不得随意增加或减少挡杆的长度与重量，避免失去平衡发生风险。如需求更改有必要请专业人员操作。机械开关限位和光电开关限位在出厂前已调到较佳状况，不得随意集结。
小区道闸体系是专门用于道路上限制机动车行驶的通道收支口办理设备 ，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来办理车辆的收支。电动道闸可独自通过遥控完成起落杆，也可以通过停车场办理体系（即IC刷卡办理体系）实施主动办理状况。根据道闸的运用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅门等 。车辆进过地感线圈会发生发生电感量传输给车辆检测器，车辆检测器就会宣布2组继电器信号，一组是进入地感线圈信号，一组是脱离信号，每组多有长开和长闭两种信号。另外道闸一般有地感红外输入接口，正常情况车辆检测信号会接在地感红外接口上，车辆来了道闸刷卡开闸，车过主动落闸，车来碰到地感线圈不会主动抬闸。可是要是供货商的产品没有地感红外接口或地感红外接口坏了或新的车辆检测器和地感红外接口不匹配，他们把车辆检测器的两组信号接在道闸本身的开闸和关闸端口，这样也起到车过主动落闸车子在不会落闸维护车辆作用，仅有缺点就是车子压到地感道闸会开闸；另外一种情况就是道闸控制板或刷卡主板有问题，主要看现场线怎么接的来判别。
