在之前的文章中，我们曾说过，真空泵实际上算是一个过渡产品。不用怀疑，在未来有一天混动、纯电动汽车全面一统天下的时候，电子助力系统将会以摧枯拉朽之势，取代现在的真空助力系统。但在近10年左右，真空泵还有它存在的价值，因为化石能源不是说取代就取代的。而目前真空泵的存在要是以驱动形式来区分，可以分为电子真空泵和机械真空泵。而电子真空泵又分为诸如活塞泵、膜片泵以及常见的叶片泵，而机械真空泵结构就比较简单，浮动式叶片泵。
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我们曾经做过一个调查，在国外的主机厂，其实机械泵占绝对的统治地位，其中不凡大型豪华车，而使用电子真空泵者寥寥无几。这与国内主机厂的情况截然不同，国内自主主机厂基本上没有用过机械泵。既然机械泵在国外OEM大行其道，那我们就来聊聊这个机械真空泵。机械泵一般是装在发动机上，从凸轮轴取力，并且外壳与凸轮轴罩盖密封连接。生产机械真空泵的供应商不少但机械真空泵的结构却基本都一样，如下图所示。如果我们将机械真空泵拆解了，它的内部是这样。
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