成都波纹钢管涵洞的施工要求： 金属波纹钢管涵洞的组装和切割。 装卸和运输。 波纹钢管涵洞应小心吊装、运输、卸载和堆放。严禁碾压、碰撞硬物和敲击，以免波纹管涵壁变形或损坏镀锌保护层和防腐层。 金属波纹钢管涵洞的施工工艺和质量检验标准符合《公路桥涵施工技术规范》JTGTF50-2011、《JTG公路工程技术标准》B01-2014GB/T709-2006、GB/T1231-2006、GB/T3274-2007、JT。
成都波纹钢管涵在工厂标准化生产。通常情况下，涵洞顶部填土高度与钢管厚度、波高等参数之间有明确的对应关系。但是山区高速公路涵洞长。如果一个涵洞顶部的填土高度位于两个涵洞的临界点，采用高标准还是低标准进行生产，通常会有几十万元的差价。在这种情况下，建议在低标准的基础上增加局部加强筋，以保障波纹管涵洞在施工过程和后期运营中的安全要求，并节约成本。在管顶填土高度超过(h-3) m的范围内，管身顶部设置加强筋，在图示范围内，沿孔身每隔2m(中心间距)设置一条加强筋。加强筋为圆心角为225°的钢波纹管圆弧片(型号与涵洞洞身使用的钢波纹管相同)。
钢波纹管涵基础施工时，基础纵向应留有0.3% ~ 1%的预拱度。埋在一般土质基础上的钢波纹管，经过一段时间后往往会下沉，而且下沉量通常是管道中间大于两端。因此，铺设在路堤下的钢波纹管应设置为中间弯度向上。预拱度一般为管长的0.3% ~ 1%，根据基础可能发生的沉降、涵底纵坡和填土高度，较大不超过2%，以保障管道中间不出现凹陷或滑坡。
