竖杆的粘铁片会在一定程度上改变轧辊原有的正圆柱形几何形状，使粘铁片鼓包。在巨大的轧制力作用下，随着竖条的不断转动，铁片也会作用在轨坯接触面上，导致钢轨轨底、平面或钢轨内腿出现周期性的轧痕。轨头下侧擦伤。该缺陷主要是由于UF出口辊道和导轨的高度设置不合理，UF扣头使轨头在通过出口辊道时与导轨发生碰撞。要消除这一缺陷，需要合理调整UF出口导轨的高度，避免钢轨出口时磕碰或划伤。钢轨小腿内侧周期性疤痕。该缺陷是由于UF水平辊内两坡圆弧粘钢造成的。随着轧辊的转动，水平轧辊的粘钢部分会周期性地作用在钢坯表面，然后在钢轨下腿内侧形成周期性的轧疤。
钢轨承受着列车运行和周围环境变化带来的各种力，并且由于钢轨本身的材质，久而久之会对钢轨的表面或内部造成损伤。钢轨损坏原因包括钢轨冶炼过程中的缺陷和运输使用过程中的损坏。钢轨受伤对行车安全威胁极大。钢轨工作边顶部和侧面的磨损主要是由于列车与钢轨之间的摩擦造成的。上面的磨损称为钢轨垂直磨损，侧面的磨损称为钢轨侧面磨损。钢轨磨耗常见于轨道线路曲线段。生锈:主要是钢轨被地下水或地表水侵蚀。由于城市轨道交通的隧道内湿度大，钢轨会被腐蚀。
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