钢轨胎面轧痕。该缺陷是由初轧机轧辊孔型磨损造成的。钢轨腰疤。原因是开坯机护板粘在铁皮上。钢轨下腹腔擦伤。原因是UF出口导轨设置过高，导致钢轨下腹腔与出口导轨在攻丝时不断摩擦，造成钢轨下腹腔划伤缺陷。钢轨上腹腔打印压痕。这种缺陷是由于印刷板的角度和位置调整不当造成的。印刷压痕位于印刷字符的位置，可以通过调整印版的角度和位置来解决。定期提升轨头的颚板。这是由于U1/U2水平辊操作侧R弧处粘钢，使R弧表面粗糙造成的。随着水平滚轮的不断转动，轨头的颚部周期性凸起。
城市轨道交通正线采用钢绞线型，而插钉型仅用于停车场内接触网线路的轨道电路段。因其接触电阻高，易断裂，将被淘汰，取而代之的是钢绞线型。绝缘钢轨接头是在接头夹板、接头螺栓和钢轨之间有轨端绝缘、沟槽绝缘板、绝缘管和衬垫的钢轨接头，用于隔离轨道。绝缘钢轨连接器用于隔离信号系统的轨道电路，城市轨道交通正线无绝缘接头；这种绝缘钢轨连接器也常见于正线道岔区段的侧股和停车场的轨道电路。粘接钢轨接头是由特殊粘接材料制成的绝缘钢轨接头。粘接钢轨接头不仅提高了绝缘性能，还明显改善了其受力状态。作为绝缘钢轨接头的改进，胶结钢轨绝缘接头广泛应用于新建城市轨道交通线路。
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