钢轨是铁路轨道的主要组成部分。它的作用是引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递给轨枕。钢轨必须为车轮提供连续、平滑且阻力较小的滚动表面。在电气化铁路或自动闭塞区段，钢轨也可用作轨道电路，钢轨用千克每米表示。中国铁路使用的钢轨有几种，75kg/m，60kg/m，50kg/m，43kg/m，38kg/m。钢轨的断面采用弯曲性能较好的工字形断面，由轨头、轨腰和轨底组成。
竖杆的粘铁片会在一定程度上改变轧辊原有的正圆柱形几何形状，使粘铁片鼓包。在巨大的轧制力作用下，随着竖条的不断转动，铁片也会作用在轨坯接触面上，导致钢轨轨底、平面或钢轨内腿出现周期性的轧痕。轨头下侧擦伤。该缺陷主要是由于UF出口辊道和导轨的高度设置不合理，UF扣头使轨头在通过出口辊道时与导轨发生碰撞。要消除这一缺陷，需要合理调整UF出口导轨的高度，避免钢轨出口时磕碰或划伤。钢轨小腿内侧周期性疤痕。该缺陷是由于UF水平辊内两坡圆弧粘钢造成的。随着轧辊的转动，水平轧辊的粘钢部分会周期性地作用在钢坯表面，然后在钢轨下腿内侧形成周期性的轧疤。
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