在控制方式上，数字油缸系统和伺服油缸系统基本相同，既可以采用常规的PLC、触摸屏、也可以采用专用数控系统等上位机，都属于程序控制方式。在控制目标上，数字油缸系统和伺服油缸系统相差也不大，都是用于位置定位、精确位移、方向、速度、压力等目标的控制。但数字油缸在调整执行程序时比伺服油缸更加快捷，直观，使用人员也更容易掌握编程和调整方法。数字油缸系统与伺服油缸系统基本处于相同控制精度，但数字油缸的响应速度比伺服油缸更有优势。在性价比上，数字油缸的优势要远高于伺服油缸，具体体现在这几个方面：数字油缸单价与伺服油缸基本持平或略高于伺服油缸，然而数字油缸的使用成本很低，基本属于免维护状态，而伺服油缸使用成本很高；数字油缸对油品清洁度要求低，只需常规过滤系统即可。而伺服油缸对油品要求极高，非但需要精密过滤系统，油品还需经常换新；数字油缸出现故障时，基本可以在现场及时修复。伺服油缸出现故障则必须返厂维修且伺服阀必须上校验台校零，修理周期长，维修成本高；
可以在驾驶室、集控室、机旁控制CPP。在驾驶室操纵控制杆，电液伺服控制系统通过配油机构，将来自液压站的高压油输入到位于螺旋桨桨毂中的伺服油缸，并通过转叶机构，驱动桨叶，在全正车和全倒车范围内，无级调节螺距角。对于任一规定的螺距角，由主机驱动的以某一转速运转的螺旋桨将吸收的扭矩转化为推船前进的力或拉船倒退的力。调距桨能够在不改变螺旋桨和主机转向的情况下，仅用改变螺距的方法得到从最大正值到最大负值的各种推力值，既可以省去换向装置，又可缩短船舶换向航行的时间。对于多工况船舶，可以在不同航行工况下充分吸收主机的功率，利用无级变速，如若螺旋桨与主机处于联合控制模式下即同时改变主机转速和螺距比并使之匹配适当，可以使船舶在单位时间内消耗的燃料最少。可以使船舶微速前进，如海洋调查船、布缆船、扫雷舰等工程船和军用辅助船，要求船舶能够微速稳定航行，利用调距桨可以实现。
液压系统设计的应用行业是很广泛的，冶金工业生产中使用治炼设备、轧制设备及废水处理设备等大型、重型机械设备，这些设备一般在高温多尘的环境下工作，对控制精度和自动化要求高；同时，冶金工业生产过程中也会有污水、有害气体产生，需要相应的环保设备处理。因此，液压技术在冶金工业中发挥了它独特的优越性。北京楚海科技小编带你了解液压系统在冶金工业中的应用。液压系统在 冶炼轧制机械设备液压系统 的应用： 炼铁高炉泥炮液压控制系统 ； 中频无心感应熔炼炉液压系统 ； 铜管行星轧机成卷液压系统 ； 铝箔轧机电液伺服系统 ； 板坯连铸机液压振动台系统 ； 轨机液压升降台系统 ； 轧机自动辊缝高水基工作介质液压控制系统 ； 热浸镀模拟试验机的液压系统 ； 轧制伺服油缸试验台的液压系统 。
