为了让钢轨更好的承受来自各方面的力，保证必要的强度条件，钢轨要有足够的高度，头部和底部要有足够的面积和高度，腰部和底部不能太细。以上型号钢轨中，38kg/m 钢轨已停产，60kg/m和50kg/m 钢轨铺设在干线上，43kg/m 钢轨一般铺设在站线和专用线上。重载铁路和特别繁忙区段铁路，铺设75kg/m 钢轨。此外，为了满足道岔、特大桥、无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特殊断面(与中轴线不对称的工字形)钢轨。目前广泛使用的是短异形截面钢轨，简称AT轨。
钢轨接头分为普通接头、特殊接头、导电接头、绝缘接头、粘结接头和冻结接头。普通钢轨接头是指用接头夹板和接头螺栓连接同类型钢轨的钢轨接头。由于城市轨道交通是电气化铁路，主线多采用长无缝线路，普通接头在城市轨道交通中很少使用。异形钢轨接头是指用异形接头夹板和接头螺栓连接不同型号钢轨(如50kg/m 钢轨和60kg/m 钢轨)的钢轨接头。异形钢轨连接器通常用于不同类型轨道的连接处(如正线与站线的连接处，通常为车站出入口线的末端)。
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