地磅按传感器输出信号分类可分为模拟式地磅和数字式地磅；按秤体结构可分为：工字钢地磅、T型梁地磅、L梁地磅、U型钢地磅、槽钢地磅、钢筋混凝土地磅；按称量方式分为静态汽车衡和动态地磅；按安装方式可分为地上衡和地中衡；按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面；按使用环境状况可分为防爆地磅和非防爆地磅；按地磅的自动化程度可分为非自动地磅和自动地磅。随着企业管理水平的不断提高，无人值守的自动地磅正成为未来地磅的发展方向。称重传感器，是地磅的核心部件，起着将重量值转换成对应的可测电信号的作用，传感器的优劣直接关系到整台地磅的品质。
以往各地有个人或企业的地磅对车辆称重，但是由于称重过程不透明，会出现地磅重量认为操作增加或减少重量，给个企业或个人造成了很大的损失。所以对于公共地磅行业出现了不信任。很多企业不得不投资自建地磅。对于公共地磅从业者，不但要自购地磅设备，而且需要租房间办公，雇人24小时操作地磅。但普遍公共地磅从业者目前处于亏损状态，除需要支付日常维护设备的费用，人工费，场地费，房租费，还需要对称重的操作人员加强管理。另外，由于地磅称重时小额现金交易，所以经常有过磅人员收费后贪污行为，也在一定程度上加剧了行业运行成本。
避雷针作为防雷系统的zui为重要的措施，也能够在电子汽车衡系统的保护中发挥重要作用，在避雷针的设计中，需要按照汽车衡的长度进行避雷针长度确定，并按照相关标准做好接地工作。称重设备传感器保护 在系统的运行中，称重传感器发挥的作用极其重要，但是对雷电也更加敏感，所以要对各个传感器都进行保护接地，同时在接地线下方要安装接地桩或接地网，将产生的感应电流进行快速传导。 在电子汽车衡的应用过程中，会由信号电缆进行信号传递，通常情况下该电缆有一段长度，所以雷电容易在该电缆上产生感应电流，可能造成表头损坏，因此系统中的电流电源线上需要安装屏蔽层，同时屏蔽层要接地。
