些司机喜欢让车子斜着来通过减速带，感觉车身弹跳幅度很小，但摆动比较厉害，从破损的减速带中间通过，有的时候你会发现，有些减速带的中间或许有破损，而我们有时候开车又出于习惯，看到中间是空的，就想从破损的中间开过去，但是这种安全隐患也还是存在的，当然这种几率不算高，但是同样也威胁着我们的行车安全，其实家用车只要速度不快，通过减速带完全是没有问题的，家用车zui多也就是增加悬挂的劳损，可对于超跑来说可真真正正的能刮到包围或底盘。
高速路上的白色和黄色条状物叫做震动减速带，是用热熔标线材料制作的，当车辆通过时感觉到明显的震颤，提醒驾驶员减速慢行，一般在高速出口或者有收费站的地方会安装震动减速带。由于高速公路上车速都比较快，安装普通的比较高的减速带，当车辆速度比较快时，可能造成车辆的大幅跳动，方向盘把我不好的话，可能造成车辆跑偏或者翻车事故，因此在高速路上安装的都是震动减速带，车辆在高速经过时，产生的震动比较小，即保证了车辆的正常通过，也给司机提醒前面需要减速，一般这种减速带都安装在快到高速出口或者快到收费站的地方，提醒司机减速慢行。
有些司机为了避免垂直行驶过减速带而带来的不适感，选择斜着车身过减速带以获得更多的舒适感。 事实上，斜着通过减速带，爱车的弹簧、减震器以及整个车身架构，都会受到更大的折损消耗。因为，斜着通过减速带时，爱车受到的压力不再由两边的车轮同时承压，而是单独一方来承受压力。斜着过减速带会舒服一点的原因是，除了车架悬挂和车胎，车身也会吸收一定的震动，人体感受到的shu缓就会更强烈一点。而长期斜着通过减速带则会对车架造成“暗伤”，特别是品质一般的车型。
