为了让钢轨更好的承受来自各方面的力，保证必要的强度条件，钢轨要有足够的高度，头部和底部要有足够的面积和高度，腰部和底部不能太细。以上型号钢轨中，38kg/m 钢轨已停产，60kg/m和50kg/m 钢轨铺设在干线上，43kg/m 钢轨一般铺设在站线和专用线上。重载铁路和特别繁忙区段铁路，铺设75kg/m 钢轨。此外，为了满足道岔、特大桥、无缝线路等结构的需要，我国铁路还采用了特殊断面(与中轴线不对称的工字形)钢轨。目前广泛使用的是短异形截面钢轨，简称AT轨。
钢轨承受着列车运行和周围环境变化带来的各种力，并且由于钢轨本身的材质，久而久之会对钢轨的表面或内部造成损伤。钢轨损坏原因包括钢轨冶炼过程中的缺陷和运输使用过程中的损坏。钢轨受伤对行车安全威胁极大。钢轨工作边顶部和侧面的磨损主要是由于列车与钢轨之间的摩擦造成的。上面的磨损称为钢轨垂直磨损，侧面的磨损称为钢轨侧面磨损。钢轨磨耗常见于轨道线路曲线段。生锈:主要是钢轨被地下水或地表水侵蚀。由于城市轨道交通的隧道内湿度大，钢轨会被腐蚀。
看钢轨厂商的售后服务。一般专业的钢轨厂家都会提供专业的质检证书，并且有售后服务体系，让消费者买的放心，用的安心。购买钢轨，请注意以上三点！有关钢轨的问题，请联系郑州任重物资贸易有限公司。公司本着“诚信经营，信誉至上”的原则，以“顾客至上”为宗旨，以服务社会为己任。面向市场，为客户做好售前售后服务。我们愿与新老朋友竭诚合作，共同进步，为中国的经济建设做出贡献。供应全国各地，轨道，轻轨，重轨，起重轨，复用轨，矿钢，u型钢，外标轨。现货供应，交通便利，发往全国各地。
