虽说面包车的外观并不太好看，但它的实用性却得到了很多人的认可，但在前段时间有车主表示，现在面包车不能拉人也不能拉货！车主反问交警：开面包车到底能干嘛？很多人听到这句话，都感到有些疑惑，难道现在不能拉人也不能拉货？后来才发现车主还有言外之意，根据规定，关于从事非法营运车辆的处罚是没收违法所得，处违法所得2倍以上10倍以下的罚款；没有违法所得或者违法所得不足2万元的，处3万元以上10万元以下的罚款；构成犯罪的，依法追究刑事责任。
不安全，研究发现，黑色汽车是很容易发生事故的，这一点所有车型都是一样的，在晚上，黑色汽车事故率甚至比白色汽车高47%，本来就皮薄的面包车在安全方面完全比不上商务车，所以面包车需要降低出车祸的概率，没有黑色款也属变相降低事故率，不耐脏，汽车颜色中，黑色是公认很不耐脏的车身颜色，其实准确来说，并不是不耐脏，而是脏污、划损在黑色车上会更显眼，起初面包车的设计就是为了拉货用，一些小的划损磕碰在银白色车上不会那么明显，甚至喷喷漆就可以掩盖了。
"四年前买一台新能源微型面包车成本约为4万元，今年因为电池涨价，同样的车型成本为8万元。但在数字化和三电供应链的管控下，此前购买的车型电池续航能力下降后能够进行拆解再组合，通过新的电池补充，延长车身的服务年限。"金玮举例称，通过上述方式，可以将车身的服务年限延至8年-15年，降低续航里程减值。城配物流是重资产运营行业，新能源物流车可以通过新车和翻新车的组合运营，减少闲置成本。
