喷漆废气在喷涂过程中产生，液体涂料在空气压力作用下形成雾化的尘埃颗粒和挥发性等有机废气，粒径小，浓度较高，大部分为10微米以下，如果不进行预处理，很快就会PLU。g活性炭微孔，活性炭吸附失效。喷漆废气经水箱清洗后，对漆雾有很好的清洗降解效果，清除绿色环保废气中的（苏州），生产油漆雾过滤器、涂料雾内过滤器，可填写绿色环保EV。铁质防护专用漆雾滤料，除95%以上的绝缘漆尘外，废气经净化后，经引风机加压送入活性炭吸附塔，有机废气经活性炭吸附在床上。活性炭吸附适用于大流量、低浓度的有机废气，活性炭采用颗粒活性炭，比表面积（吸附面积）可达m2/g。喷淋室产生的有机废气通过盖子收集，通过管道泵送到车间外的油漆粉尘预处理设备，然后进入吸附+解吸+催化燃烧废气净化装置。
喷雾清洗车间的喷雾室中的温度和湿度的差异对刚喷雾后的水性涂膜的外观有很大的影响。送风温度和湿度必须严格控制和调整；特别是在汽车涂装线的金属涂料中。在涂漆的情况下，为防止出现漆膜流挂性差，着色不均匀的现象，应将湿度控制在70％左右，而在喷涂溶剂型涂料时，对湿度的控制要求不严格；超过一半的风能设备和一半以上的涂装设备需要一种新的喷涂工艺，该工艺不受涂装间湿度的影响。喷雾清洗车间中的水性涂料类似于表面活性剂，容易起泡，在喷漆室中应留有用于储罐溶剂的空间。必须设计一个小的水面滴。与溶剂基涂料相比，水基涂料倾向于产生孔。应确认供气口周围没有油雾。在周围环境较差的情况下，最好使用油性高性能过滤器吸收油雾。
喷漆废气特点分析：喷涂废气也就是在喷涂涂料的时候产生的废气，这些废气的主要构成成分是苯、甲苯、二甲苯以及一些粉尘颗粒等，大多数的喷涂废气还包含了乙酸乙酯、丁酮、异丙醇以及一些醚类物质。废气源→高效吸收塔(吸收掉漆雾、粉尘以及颗粒物为等离子提供优良的运行环境)→低温等离子设备(破坏废气分子结构，转化为无污染物质)→高压风机(高压的吸力作用下将风抽出车间)→洗涤塔(洗涤塔水洗小分子碎片，利于检测达标)→烟囱高空排放(也可低空排放)。喷漆废气中成分都是具有一定复杂特性，一定毒性，并且容易燃烧容易爆炸，治理的时候需要运用高压风机将喷涂废气抽到高压喷淋塔中进行预处理，然后进入低温等离子设备破坏有机废气分子结构，然后进入洗涤塔水洗破坏的小分子最终排空。
