一种用于防爆地磅秤上的汽车轮轴数的精确检测方法，其是在地磅的秤台的入端边缘安装一个接收和发射车轮通过信息的测轴传感器，通过测轴传感器接收车轮通过信息并发射给微处理器，同时由微处理器结合地磅的称重仪表的重量变化对测轴传感器测得的结果进行二次研判，并对比测轴传感器输出信号的前沿时刻和后沿时刻地磅的称重仪表称得的重量变化作为判断依据，发生显著变化时判断为有车轴通过。
地磅称重系统的过程管理员可以灵活管理操作员的权限和功能，细致分工，强化系统操作员的责任制。 车辆信息采用快速编码输入，操作简单方便。 数据比较an全可靠，系统通过红外灯光控制器自动检测车辆是否完全上秤，系统用双摄像头分别监控车辆头部和尾部，用车辆上秤保存shun间的摄像头拍摄两组图像，然后每份记录毛重和皮重共有四组照片。据库备份和恢复操作非常简单，可以实现重量数据的实时备份和恢复。 记录查询方便详细，称重记录中可以按所有记录、完成记录、未完成记录、报废记录分类显示。
避雷针作为防雷系统的zui为重要的措施，也能够在电子汽车衡系统的保护中发挥重要作用，在避雷针的设计中，需要按照汽车衡的长度进行避雷针长度确定，并按照相关标准做好接地工作。称重设备传感器保护 在系统的运行中，称重传感器发挥的作用极其重要，但是对雷电也更加敏感，所以要对各个传感器都进行保护接地，同时在接地线下方要安装接地桩或接地网，将产生的感应电流进行快速传导。 在电子汽车衡的应用过程中，会由信号电缆进行信号传递，通常情况下该电缆有一段长度，所以雷电容易在该电缆上产生感应电流，可能造成表头损坏，因此系统中的电流电源线上需要安装屏蔽层，同时屏蔽层要接地。
