无论是水泥路面还是沥青路面，在通车一段时间后，都会陆续出现各种破损、变形等缺陷，我们统称之为路面病害。早期常见的病害有裂缝、坑槽、车辙、松散、沉陷、桥涵顶跳车、表面破损等。混凝土路面常见的质量缺陷有:(路床下挖空)；断板(也是路床下空鼓造成的)；不规则开裂(主要是路基、基层不稳定，导致不均匀沉降)；搓板，这主要是在陡坡上，汽车刹车造成的；膨胀节鼓包是由于膨胀节设置过小，温度升高造成的；缩缝过大，有泥浆溢出。这是因为裂缝密封不严密，造成损坏，是水渗入基层和路床造成的。
主要施工工具包括:电动搅拌器、搅拌桶、水桶、抹刀、软刷、养护用喷水设备等。清除表面松散的混凝土和其它松散的动物，并将钢筋上的铁锈清理干净，并用水洗去灰尘。阻锈剂可用于钢筋处理。将修补砂浆与添加剂混合成糊状，涂在混凝土和钢筋的修补面上。配制修补砂浆时，在保证和易性的前提下，尽量减少用水量。用手抓料时，手指没有流出浆状物。将混合好的修补砂浆涂抹在修复部位，修复部位厚度大于50mm，应分层处理。为了提高强度和密实度，施工后应适当浇水养护。大面积可以用湿草垫治愈。修补砂浆施工过程回顾:表面处理→拌料→基面润湿→钢筋处理→混凝土界面处理→混凝土修补→养护。
修补砂浆主要成分是砂、水泥、粉煤灰、粉末、凝胶和一些添加剂。只有掌握砂的级配技术，才是调整砂浆配方的基础；通过对砂的级配分析，可以确定砂的灰砂比，从而调节砂浆的粘度。配比中粉料过多或过少都会导致砂浆发粘，容易导致砂浆修补层空鼓。调整水泥和粉煤灰的比例。胶凝材料固定时，粉煤灰比例大，砂浆表面好看。但砂浆层渗透性差，容易空鼓。水泥比例大的话，观感不好，透气性好，不容易空鼓。调整砂浆的施工性能。如果施工性质不好，施工人员也不愿意这样做，容易出现施工质量问题。修补砂浆的性能必须调出综合性能，而不是强调某项性能的调整。
