它是专为集装箱装卸区或转运站堆场不足时才予设立，这种堆场不办理重箱或货物交接，它可以单独经营，也可以由集装箱装卸区在区外另设，有些guo家，经营这种空箱堆场，须向航运公会声明，海港以外的集装箱运输的中转站或集散地，它的作用除了没有集装箱专用船的装卸作业外，其余均与集装箱装卸区业务相同，随着世界经济的复苏，特别国际航运业的高速发展，作为为众多行业提供包装的配套产业，集装箱及金属包装容器制造行业将迎来一个发展的新时期。
集装箱标准化，不仅能提高集装箱作为共同运输单元在海、陆、空运输中的通用性和互换性，而且能够提高集装箱运输的安全性和经济性，促进国际集装箱多式联运的发展，整箱货的赔偿按照国际上的一些判例：如果提单上没有列明箱内所装货物的件数，每箱作为一个理赔计算单位；如提单上列明箱内载货件数的，仍按件数计算；如果货物的损坏和灭失，不属海运，而是在内陆运输中发生的，则按陆上运输zui高赔偿额办理；如集装箱是由托运人所有或提供时，遇有灭失或损坏，其责任确属承运人应承担者，亦应视作一个理赔计算单位。
集装箱方便运输，而且适合经常更换施工点的单位或个人，集装箱房屋不仅坚固还耐用，通体由钢质组成，具有很强的抗震能力、抗变形功能，密封性能好，严格缜密的工艺能够很好的保证其拥有密封性，不会进水。且拆装方便，性能you越，稳定牢固，防震性能好，防水防火防腐，重量轻，房屋为整体结构，内有框架，墙体为钢板，可用木板饰面，可整体迁移，使用寿命可达20年以上。集装箱活动房建筑于标准钢材底盘之上，能够衍生出许多组合空间。
