如在钢筋混凝土电杆中同时采用预应力钢筋、非预应力钢筋和活性粉末混凝土，则能够同时克服上述2种电杆的缺点，并能加大钢筋的配置量，提高混凝土电杆的强度。部分预应力活性粉末混凝土电杆就是合理的选用预应力与非预应力钢筋，配以活性粉末混凝土，使三者有机结合，从而提高混凝土电杆的强度和抗裂性能。活性粉末混凝土具有高强度、高韧性，耐久性和良好的体积稳定性，它是在1993年率先研制成功的一种良好的水泥基复合材料，其抗压强度可达200～800 MPa，RPC的出现使混凝土的耐久性有了很大的提高。这种混凝土同一般的高性能混凝土相比，其孔隙率低4～5倍，微孔率低10～30倍，透气性和吸水性低50倍，氯化物离子的扩散性低25倍，这些性能对电杆的抗冻和防腐具有很重要的意义。
想一下我们常见的钢筋混凝土电杆，它立在那儿，要承受很多“生命不可承受之重”，比如它支撑导线、绝缘子等需要费力吧，电杆自身还有重量，风雨雪冰也会带来外力作用，如果不小心断线了，还有个断线张力——就像你坐公交车突然刹车，惯性可能让你摔跤呢。总之，各种作用力也被统称为“荷载”。这些“荷载”都需要电杆来承受。电杆自身承受荷载的能力除了与材质、高度等有关，与电杆的截面形状也有很大关系。圆形截面各个方向对称，各向同性，承载力高。头条君扒拉到一张图，以钢管杆为例，分析了从圆形到多边形到正方形截面的特性，爱思考爱学习的小伙伴可以自己深入研究。总之，圆形电杆的“抵抗力”比方形电杆要强~
大多数人认为，圆形电杆更为美观。方便是指制作工艺上，对于混凝土电杆来说，工厂是通过离心的方式加工的，所以截面是圆环形。安全性上，如果不小心撞到了电杆上，对于肉体而言，有棱角的会更惨吧~当然，行驶的车辆等撞到电杆上的话，可能差别并不大我们常见的是角钢铁塔，也有使用圆形钢管支撑的铁塔类型。圆形钢管承载力高，在城市或有景观要求的地方使用钢管杆/钢管塔也更美观。相对方形钢管，圆形钢管更方便组装，工程二次加工比较容易，尤其是构件焊接不用考虑方向的问题。钢管杆/钢管塔那么好就没有任何缺点么？嗯……也不是，毕竟它贵啊，所以钢筋混凝土的电杆及角钢塔比较常见。但是，从全寿命周期角度来看，钢管的使用周期长，也没有那么不划算……
