构筑进出入口桥梁座落就位后，便可构筑进出入口。进出入口纵坡度不宜过大，由于车行道表面高于地面79厘米，通常应开挖地基，降低桥面标高，尽量使进出入口保持缓坡。当桥面与路面之间的高差小于15厘米时，贝雷片可以设置一个搭板。板头一端搭在横梁的扣子里，另一端搭在路面上，而下面则应垫枕木。枕木的长度和进出入口一样宽，也可以用桥板代替。在桥面与路面高差15~30厘米的情况下，两节架设搭板。在两板间加横梁，并在横梁下面设置搭板支撑。桥上回桥的撤收工作按设置的反顺序进行。起先将进、出水、出水、用千斤顶顶起，取下端柱和桥座，放好导梁，在桥的一端安上导梁；然后用人力或机械牵引将桁架徐徐拉回。拉回后，逐个拆除桁架和其他部件。当场地受到限制时，可以边拉边拆除。
贝雷桥跨河连续现浇梁为支架提供了先决条件，在高速公路跨河施工中，还可以为施工提供便道，提高施工速度和便利性。贝雷架多以花窗为连接构件，用螺栓固定。贝雷桥结构简单、运输方便、组合灵活、拆卸方便，构件可重复使用，承载能力大，结构刚性强，疲劳寿命长，可根据工程设计需要组合成不同跨度、类型和使用的贝雷桥，在水利工程、道路交通等领域发挥重要作用。贝雷架措施包括钢筋施工过程中的凝结连接面和钢板贴合面措施，在干燥的钢筋施工中，为了关闭角钢型材，混凝土必须抛光光滑的形状，无杂物和灰尘；在钢筋施工时，处理器应为环氧灌浆或化学灌浆、锈钢、混凝土除尘，用丙酮或二甲苯清洗钢板和混凝土。钢板呈现出金属光泽，抛光线为垂直于基本目标的力量，然后用丙酮擦拭干净，要掌控好固化剂的用量，搅拌平均。
钢便桥大体积布局当混凝土与外界之间的温差较大时贝雷片应进行保温和维护，并在适当的处理和拆模时将温差控制在25℃内部电缆桥架的设计和选择过程应根据各电气系统的电缆类型和数量确定并合理选择合适的桥架。如果要与电力电缆桥架一起使用，则应将电力电缆和弱电缆放置在一侧在中间使用分区。如果弱电缆与其他低压电缆一起使用，则应严格选择具有外屏蔽层的弱电缆，以避免相互干扰。 贝雷桥撑架安装在贝雷桥的每个部分，以确保梁的刚性贝雷桥。加强弦杆与水平支撑架之间的接头错位连接可减少桁架接头变形引起的主梁位移。必须拧紧连接桁架的所有螺栓和螺母，并在桁架销到位后插入保险销。主梁需要加强弦杆的安装，所有支撑位置都需要局部加强，以防止弦杆局部受力过大而变形。主梁端部各三段采用高剪力桁架。贝雷弦的长度仅比下弦杆长2mm。
