“阻隔防爆技术”，该防爆检测实验在中国特种检测研究院的见证下，获得检测认证以及多项证书。撬装加油装置为完成加油站生产服务任务所需要的一切动力机构和设施、控制机构和设施。撬装加油站拥有技术保障，并且采用双层罐体，完全杜绝了罐体泄油漏油的现象，实现真正的环保节能。由于撬装加油站完全符合国家标准(批准发布:国家标准化主管机构)和行业标准，并且为企业真正实现用油更安全、更合法、更省钱、更智能化，因此，撬装加油站获得政府的大力支持。
阻隔防爆原理：在储油罐中放置特殊铝合金网防爆材料后，由于防爆材料层中的网片形成蜂窝状结构，将容器内腔划分为许多很小的“小隔室”。这些“小隔室”可以抑制火焰的传播。同时，该蜂窝结构具有良好的导热性能和单位体积的静电传导性，消除了静电，防止了静电的积累。燃烧释放的大部分热量可以迅速吸收，从而大大降低燃烧反应后的最终温度，大大降低反应气体的膨胀度，使容器的压力值没有大幅度增加，从而抑制爆炸。它能有效地防止储油罐在明火、静电、焊接、射击、撞击等条件下发生爆炸事故。阻隔防爆橇装式加油装置（以下简称“加油装置”）是集储油、加油、卸油功能于一体的机电一体化设备，油罐车的油品通过加油机的卸料系统输送到加油装置的储油罐，然后利用加油机的加油系统实现外部加油。
橇装式加油装置的储油罐应能在90%装载量时承受1h标准可燃液体火的作用，而不发生油罐泄漏、油罐失效及泄压功能受阻等现象。橇装式加油装置采用双壁油罐时，两层罐壁之间的底部应设漏油监测装置。橇装式加油装置宜设接纳卸油时溅漏油品的容器。橇装式加油装置应设防雷和防静电设施，并应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB 50156的有关规定。自动灭火器的启动温度不应高于95度油罐应采用上部进油方式。如果进油管接头设在下部，进油管的高点应高于油罐的最高液位。软管接头应采用快速自封接头。油罐出油管管口距罐底的高度，不应低于0.1 5m.油罐应进行压力试验。油罐的压力试验应符合现行国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB5 0156第12.2 .8条第1款的规定。
