铺设复合土工膜在该项目中塑料模块组合水池作为蓄水池，铺设复合土工膜，为了加强蓄水池的密闭性，将其焊接成整张复合土工膜以避免渗漏，并在上边用墨线打好折痕，铺设过程中应避免硬物剐破焊口，土工膜是池体最重要的组成部分之一，在施工当中应该保护土工膜完好性，避免其受到磨损、损坏、复合土工膜为两布一膜结构，要求现场铺装，先将其预加工成一整张长方形的复合土工膜，长的一侧沿基坑长方向铺装，要求土工膜长方向中心与底板中心重合。PP模块的组装由模块、固定卡、固定杆3个部分组成，首先按照图纸完成第1层PP模块的安装，同层塑料模块之间用固定卡连接，每个模块长边一侧使用固定卡4只，短边一侧使用固定卡2只（如下图），然后安装上层模块，上下塑料模块之间用固定杆连接，每个模块单体上下层之间的固定杆为4根（见下图所示）在模块的连接过程中，要求避免垂直连接，上下层之间应成楼梯型连接，先铺设第1层，然后再逐层往上铺设，在铺设第1层塑料模块时，塑料水池的反冲洗管要同时施工，在水池的进水一侧留出进水管道弯头，反冲洗管的端部用管堵封牢，并将反冲洗支管引至水池顶面与总管汇合。
在商业使用中，虽然成本较高，但其质量和其稳定性，除了九宫格模块以外，是目前市场最好的模块了。所以在市政道路等使用场所，通道式模块是一个相对较好的选择。此款产品主要应用在欧洲市场。接下来谈一下目前市场最流行的品种：柱状式模块。此款模块之所以被市场广泛应用，得益于此模块有诸多优点：运输成本低、安装简单、节约材料、安装快速、垂直承压力高（可达600KN/m2以上）等诸多优点。最大的缺点：侧向承压力低，基本是所有模块中最低的，大多数都在100KN/M2以下，这也是导致这种模块不宜使用在复杂环境之下的制约条件。如市政道路、消防通道等振动力较大或者安装面一边高于另外一边的情况。如果安装外立面一侧明显高于另一侧的安装环境，此种模块极易发生倾斜坍塌的情况。柱状式模块因其在绿化带、人行道、非机动车道和小型停车位等场地可广泛应用的优点，市场上的模块厂家又开发出了多种柱状的模块。如柱子的数量，单层的高度、柱子的粗细、模块的尺寸等分出多种柱状模块。
这些参数中如果从商业利益的角度考虑。一个立方米的模块，同样重量的模块，需要节省成本就是单层高度要做高，单体长宽要做大，正因为这两个原因，市场上有的厂家会用长宽特别大的模块，单层高度超高的模块出现。如果长宽做太大，这个实际在使用中不会导致安全问题，但这种模块会让施工难度增大，人工成本成直线上升。根据世界范围调查发现，欧洲、美洲、中国等市场，凡是长宽均超过800mm的都会造成不方便安装，不符合人体学原理。另外关于高度也是，任何事物一味追求极端都会造成阴阳失衡。经大量研究及市场上经验证明，为了达到较高承压力，同时又节省成本的高度，单层使用高度最佳为330--350mm,两层叠加使用高度最佳为440mm---500mm,如果低于这个值，注塑成本会高，如果高于这个值虽然成本低了，但承压力和稳定性会明显下降（特别说明：此两条不针对市场上任何厂家，仅从学术角度分析）。对于此可以对全世界专业的大型的模块生产厂家进行分析，大部分都符合了以上的学术论断。
