应急电源车降噪工作原理。
一、降低箱体与汽车底盘间的噪音。
厢体与汽车底盘采用隔震方式连接。发动机、发电机与底座油箱间设有高效减震装置，该减震系统保证在任何角度下，减震系统处于挤压减震作用下，不会产生剪切力，保证良好的减震效果。该系统可吸收机组95%以上的震动，确保机组运行时单振幅度小于0.3mm，同时，该系统也可有效隔绝汽车运行时对机组的影响。
二、降低机组震动时的噪音。
机组高效减震装置
机组的震动也是噪声的来源之一，机组内置有高效减震装置，吸收机组自身绝大部分的震动，有效隔绝机组的震动传至外界。
三、通过移动应急电源车静音减噪箱体来降低噪音。
移动应急电源车静音箱体
柴油发电机组噪声来源于各机械部件的运行噪声、风扇的排风噪声、进排气系统的噪声，从噪声的频谱分析看分为低、中、高频三种，对于其本身来说均是不可消除的，机组裸机噪声约103-105dB(A)，唯一的办法是将其噪声进行隔断、衰减，以达到在厢体外噪声能符合相应的要求。
