标识胶带用做区域划分时,叫作划线胶带或区域胶带；用做警示时,叫警示胶带。但实际上两者都是同一种东西。 当用做区域划分时,目前还没有相关的标准或约定俗成的说法,来规定什么样的区域需要用什么样的颜色来划分,绿、黄、蓝、白都普遍有人使用。 当用作警示时,根据GB 2893—2001《〈安全色〉》和2003年发布的《工作场所职业病危害警示标识》,单色的红、黄、绿和双色的红白、绿白和黄黑都可用作警示线。在这里,我们建议把划线胶带和警示胶带做个区分。白、黄和绿作为划线用；红、红白、绿白和黄黑作为警示用。
从专业角度来看，广义上的金属胶带一般外表为铝箔胶类和铜箔胶类，铝箔胶类主要用于集体外部修补，也可用于受热蒸气管道的包裹，可以起到防止温度向外散失的作用，而铜箔胶类则主要用于难以固定的绝缘体的导电，在航空范围内用途较少。这两种金属胶带的内部黏贴胶层多为橡胶/丙烯酸胶。 飞机飞行有着严格的安全规章制度，同样，飞机的每一次维修过程、每一项维修环节如何进行操作，执行什么样的维修流程，同样有章可循。在飞机维修过程中，使用金属胶带是较为常见的现象，特别是在如短停工作这样的飞机短暂维修工作中，对遇到的一些停场时间不足、可以延后处理的飞机外部构型缺损，在满足CDL（Configuration Deviation LISt，外形缺损清单），确保飞行安全的前提下，可以进行暂时性的修补处理，待飞机航后工作或定检工作时再进行完全处理。对于在安全飞行标准内的细小伤痕，使用金属胶带及时处理，来保证航班的正常性工作，维护最广大旅客的正常出行，不仅是符合规定要求的，也是正常的、必须的。
封箱胶带又称之为bopp胶带、包装胶带等，它是以BOPP双向拉伸聚丙烯薄膜为基材，经过加温均匀涂抹压敏胶乳液，使其形成8靘----28靘不等的胶层，是轻工业类企业、公司、个人生活中不可缺少的用品。 国家对胶带行业还没有一个完善的标准，只有一个行业标准《QB/T2422-1998封箱用BOPP压敏胶粘带》把BOPP原膜经过高压电晕处理后，一面表面形成粗糙，在将胶水涂在上面，先形成母卷，再通过分条机分切成规格不等的小卷，就是我们日常使用的胶带了。压敏胶乳液，主要成分是丁酯。 单元化:这是缠绕膜包装的最大特性之一。借助薄膜超强的缠绕力和回缩性，将产品紧凑地、固定地捆扎成一个单元，使零散小件成为一个整体，即使在不利的环境下产品也无任何松散与分离，而且没有尖锐的边缘和粘性，以免造成损伤。
