铸造铝合金具有优良的铸造性能。可根据使用目的、零件形状、尺寸精度、数量、质量标准、机械性能等各方面的要求和经济效益，选择适宜的合金和合适的铸造方法。铸造铝合金主要用于铸造发动机气缸体、离合器壳体、转向器、壳体变速器、配气机构、机油泵、水泵、摇臂盖车轮、发动机框架、制动钳、油缸及制动盘等非发动机构件。
铸铁焊接方法：将工件倾斜放置，使焊缝处于上坡焊或半立焊，以减小熔合比。（焊前清理不要忘了）。焊前将坡口周围预热，温度为200~250℃，以缩小焊缝与工件的温差。(感谢关注鼎鼎自动焊接)焊条选用铸308，直径D3.2mm和4mm。焊前应将焊条经150℃左右烘焙2h。第1、2、3层焊道施焊时选用D3.2mm焊条，电流为90~100A。后两层焊道，选用D4mm焊条，电流130~160A。采用直流正接。每层焊后清熔渣。焊后，在焊接区周围200mm范围内，加热到300~350℃，保温30min，用石棉粉覆盖使之缓冷。 焊接注意事项：在坡口两侧为减小熔深，可采取快速不摆动焊。而焊缝中间可稍作摆动，但摆动幅度要小。补焊工件较厚时，坡口截面较大，采用多层多道焊。焊缝截面较大，产生的收缩应力很强，容易形成焊缝剥离。故采用合理的焊接顺序。
铸铁切削常见问题： 加工铸铁时常遇到的主要磨损类型为： 磨蚀、粘结和扩散磨损。 1、磨蚀主要由碳化物、沙粒参杂物和硬的铸造表皮产生。 2、在低的切削温度和切削速度条件下发生积屑瘤的粘结磨损，铸铁的铁素体部分最容易焊接到刀片上。 3、对于铸铁件的加工，因其铁屑细碎，很容易因为切削液的过滤能力不足出现问题。
