因而，应达到表面性能和构造的应用规定，表面能是单层，两层或三层，双层结构称之为表面，下一层；层次结构称之为表面；，中面层，下边层，表面层应整平紧密，抗滑耐磨，服务能力平稳结实，持续高温抗车辙，抗超低温裂开，延缓衰老等，下一层应密实度，基础不透水，持续高温抗车辙，热拌沥清在路面平时保养，修补坑槽层面相较于冷补料缺陷显著，没法少许生产制造；不可以立即修补；没法冬天施工；没法雨期；占有人机对战物力资源；边角余料产生消耗。
冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补，易保存，冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长，立即通车，用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车，如路面破损深度在5cm以上时，填补工作应以4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实。
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面剂，注意涂刷均匀(高速公路及车流量大的交通路段修补时必须涂刷界面剂)，冷补沥青填满坑槽，填料高出路面1，5cm左右，填满后坑槽中央处应稍高于四周路面并呈弧形，沥青混合料的压实，根据实地修补面积的大小和深度，选择适当的压实工具和方法进行压实，涂刷界面剂(烟台华通沥青冷补料粘附性较好可省略此步骤)：在整理好的坑槽底部及四周刷涂界面剂，尤其是坑槽四周及边角要涂刷均匀，以帮助新旧路面更好的黏附于一体。
