桥梁构件虚拟预拼装平台主要用于桥梁钢结构生产安装过程的构件的模拟预拼的专用系统。在电脑上进行钢结构箱梁等钢结构桥梁构件的模拟预拼，代替场地预拼，构件无需移动，不占用场地，问题提前避免，避免吊装变形，降本增效。 功能： 1. 栓孔通孔率分析 通过螺栓孔实测误差与允许误差，模拟出主桁试拼装线性包络图（最大和最小），若包络线包含设计线性即表明通孔率是满足要求 2. 拼装完成后尺寸检验 在螺栓孔通孔率满足要求的基础上，按照《铁路钢桥制造规范》中要求，检查桁梁杆件试拼装的尺寸（桁高、节间长度、旁弯、试装全长、拱度、对角线、主桁中心距离）并设置自动与手动调整的方法 3. 模拟预拼装 对多构件进行模拟预拼装，计算相邻构件的拼装结果，以箭头及数字直观显示 4. 模拟预拼装分析检查单 包括图形及数字。均可自定义格式及内容 四. 产品展示
钢结构构件一般都是在工厂制作完成后(包括扩大构件)，运输到现场安装组成。为确保构件运到现场后能准确安装并不发生碰撞，一般需要在工厂进行实体预拼装以检验结构的可拼装性。拼装性包括钢构件加工尺寸误差是否在要求范围内，构件拼接节点处螺栓孔位是否对齐和构件之间是否会碰撞等。 目前许多钢结构造型复杂，如雨棚网壳结构、空间曲线结构、大空间大跨度的桁架结构等，这些给预拼装带来了很多难度。实体预拼装不仅需要占用工厂的场地、设备，还要设置胎架，耗费大量的人力物力，其成本很高，难以满足未来更为复杂的钢结构建造的需求。
虚拟预拼装在我国的研究应用尚未成熟，未被大规模推广使用。另外，其应用基本限于构造复杂精度要求高的钢结构工程，其预拼装的基本思路步骤大致相同，即通过设计图纸建立设计模型得到相应控制点的三维坐标，然后使用全站仪等测量仪器测量实际构件，得到相应坐标，建立实测模型，并与设计模型的控制点坐标对比，检查是否存在制作误差，对制作精度不符合要求的构件进行修整并再次对该构件试拼装，从而达到预拼装的效果。
