催化燃烧中使用的催化剂，催化燃烧反应的关键是选择合适的催化剂，作催化燃烧用的催化剂可分为：，该方法解决了贵金属分散不均匀的问题，但是载体涂层负载量比较低，在高空速气流的冲刷下易剥落，CN1488435A公开了一种催化燃烧催化剂及其制备方法，该发明是将硝酸铝与氨水混合调配成悬浊液，再按比例加入硅溶胶和碱金属硝酸盐的水溶液，形成涂覆液，该方法提高了载体涂层的牢固度，但是该发明要求浆液必须较稀，因此载体涂层的负载量比较低。
化学反应前后，催化剂的质量和化学性质不变，在化学反应中催化剂的质量是不变，但是质量不变的不一定是催化剂，还有可能是杂质，高温时易分解，催化燃烧中催化剂的活性物质一般都涂在载体上，所以它的形状也依载体而异，载体有y-A1203制成的球体、圆柱体和各种异形体，有用表面覆盖活性氧化铝薄膜的多孔陶瓷蜂窝体，也有用耐热合全丝制成的膨体球和金属波纹板等，载体可减少催化剂的用量，起支撑作用，它应具有比表面积大。
比较全面的性能概况如下表，催化剂性能通常是指活性、选择性和稳定性，稳定性包括化学稳定性（抗毒性）和物理稳定性（耐热性、机械强度），对于大风量，浓度较低的VOCs,如直接采用氧化或回收方法处理，不仅需要大规模的设备，而且能耗较高，非常不经济，对于此问题，通过浓缩装置，可以将以往小浓度，大风量的废气浓缩到高浓度，小风量的废气，然后进入后续氧化处理单元或回收单元处理，从而可以降低设备投资和运行费用。
