充电桩膜结构的风速是如何确定的？
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膜结构重量轻，属于风敏感框架。在风荷载的作用下，容易引起比较大的弯曲和振动。膜结构风振全过程的研究还处于发展的关键阶段，可供借鉴的资料很少。膜结构姿态各异，不易用统一的风致振动力系数来描述。对于常用的板架支撑膜结构和整体张拉的伞形、鞍形膜结构，采用风振系数βz，充分考虑风荷载作用下框架的Z高响应与平均风响应之比，有利于工程设计。与形状复杂、跨度相对较大、风荷载不利影响相对较大的膜结构相比，风荷载的驱动力效应应通过驱动力分析或气动弹性模型‘风洞试验’来建立。
