近年来我国桥梁事业迅猛发展，新建桥梁跨径越来越大、结构越来越复杂，群桩基础施工也越来越普遍。桩头破除是承台基础施工的必不可少的一道工序，目前普遍的做法是采用人工凿除，尤其是当前群桩基础设计间距小，桩径大，混凝土标号高，机械作业较为困难，人的劳动强度大，同时工序耗时较长。因此寻求一种简单易用、工期节省同时经济性高的桩头破除方法将促进桥梁基础施工技术进步。 本工法结合了鄂东长江公路大桥，清江大桥以及九江长江公路大桥群桩基础桩头破除方法经验，具有一定的先进性，对特大桥、大桥群桩基础桩头破除施工具有一定的指导意义和借鉴意义。
二氧化碳爆破的工作原理是二氧化碳气体在一定的高压下可转变为液态，通过高压泵将液态的二氧化碳压缩至圆柱体容器(爆破筒)内，装入安全膜、破裂片、导热棒和密封圈，拧紧合金帽即完成了爆破前的准备工作。将爆破筒和起爆器及电源线携至爆破现场，把爆破筒插入钻孔中固定好，连接起爆器电源。当微电流通过高导热棒时，产生高温击穿安全膜，瞬间将液态二氧化碳气化，急剧膨胀产生高压冲击波致泄压阀自动打开，利用液态二氧化碳吸热气化时体积急剧膨胀产生高压致使岩体开裂。目前国内的二氧化碳爆破施工虽然已有技术突破，但依然还有很长的一段路要走，需要改进和提升的技术还很多。爆破产量与传统的炸药爆破相比差距较大，同样不能爆破作业的情况下与使用岩石劈裂机相比操作环节较复杂，循环使用的间隔时间长。
静态爆破是运用静态破碎剂切割、破碎混凝土。静态破碎剂是一种不使用炸药就能使岩石、混凝土破裂的粉状工程施工材料，它的主要成份是生石灰（即氧化钙），还含有一些按一定比例掺入的化合物催化剂，是国际上流行的新型、环保、非爆炸施工材料。 静态爆破就是利用装在介质钻孔中的静态破碎剂加水发生水化反应，使破碎剂晶体变形，产生体积膨胀，从而缓慢的、静静地将膨胀压力（可达30MPa-50MPa，最大实验值可达120MPa，混凝土拉伸强度一般在2-6MPa）施加给孔壁，经过一段时间后（12-24h）达到最大值，将介质胀裂破碎。
