为了更好地维持车子在平面图交叉口、转弯及下坡路道等保证时能有较好的制动作用，减低安全驾驶安全事故的产生，常用彩色沥青路面，另一方面，混和料在历经夯实后，矿料间的嵌挤、锁结功效形成的混和料的内摩擦阻力，优良的级配和上好的沥清用量是冷补料强度的里面确保，沥青冷补料不受温度和气候影响，一年四季施工，改性沥青粘度大，和易性好，能铺到坑的角落，压实密实不渗水，冷补料是指一种不经加热矿物(集料)和稀释剂浸出后拌和的拌和料。
压实完成后可在表面均匀的撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙，修补完的坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周和边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上，高速公路修补压实度要达到95%以上，停车场区、公路收费站：为了更好地提示司机降速，增强公路的地面防滑实际效果和车子的制动作用，指引车子迅速且准确地进到收费标准行车道及停车场范围等，通常会在停车场区、公路收费站等这种范围设定彩色沥青路面。
散料存放期两年以上，袋装则可无限期存放，不会结块，低温施工时，应将其放在5℃以上的库房内存放24小时候进行，社会效益显著使用华通沥青冷补料能及时修补坑槽，使路面保持平整、美观，保证道路畅通，并减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命，用途广泛，冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。
