近年来我国桥梁事业迅猛发展，新建桥梁跨径越来越大、结构越来越复杂，群桩基础施工也越来越普遍。桩头破除是承台基础施工的必不可少的一道工序，目前普遍的做法是采用人工凿除，尤其是当前群桩基础设计间距小，桩径大，混凝土标号高，机械作业较为困难，人的劳动强度大，同时工序耗时较长。因此寻求一种简单易用、工期节省同时经济性高的桩头破除方法将促进桥梁基础施工技术进步。 本工法结合了鄂东长江公路大桥，清江大桥以及九江长江公路大桥群桩基础桩头破除方法经验，具有一定的先进性，对特大桥、大桥群桩基础桩头破除施工具有一定的指导意义和借鉴意义。
3)底孔间距 底孔间距取决于岩石的特性及静态爆破设备的型号，该项目石质选取 1500mm的底孔间距。 4)钻孔 岩石钻孔的方向应垂直于孔所在的表面，孔的大小应与劈裂器的直径相适应。严禁打浅孔，不应在受力不好的位置打孔。 3．3劈裂 挖机辅助将劈裂棒放入孔中，根据需要适当调整劈裂方向。该项目用的劈裂棒一台配6把劈裂棒，在劈裂时，要把6把劈裂棒集中放在6个紧挨在一起的6个孔内，而且劈裂方向要一致，这样劈力集中，劈裂效果更好，大大提高了劈裂的效率。
无声静态爆破施工工艺三、施工流程 1、开挖施工 用挖机清除上覆土层及岩溶沟槽内土方，尽可能清除干净。 2、静态爆破设备试破石方 选定一处有代表性岩体进行试验，钻不同孔距、孔深、抵抗线宽度，分别劈裂，确定合理参数及机具组合。 3、劈裂施工 根据试验得出参数及机具设备组合，布点分组、分层劈裂。 4、破碎锤二次破碎 对于大块石头，可采用破碎锤二次破碎，液压岩石破碎锤破碎施工时，将液压岩石破碎锤的钎杆压在岩石上，并保持一定压力后开动破碎锤，利用破碎锤的冲击力，将岩石破碎；破碎锤破碎时挖机配合，清除破碎岩体，并将已破碎的岩体装车，运输车辆采用自卸车，运至指定地点。
