因此，桥梁加固和改造，不仅可以提高公路桥梁的通行能力和服务水平，在更大程度上能够消除交通安全隐患，桥梁加固维修是桥梁养护管理的一项重要内容，根据桥梁现有的状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对桥梁维修加固的必要性和可行性作出分析判断，选择合理的桥梁维修加固方案，选择桥梁维修加固方式时，必须考虑旧桥现状、承载能力减弱的程度以及日后交通量，zui好参考已经成功完成补强加固的桥梁的施工。
从经济上分析，桥梁加固可以节省大量投资，收到良好的社会经济效益，采用适当的桥梁加固技术和拓宽措施，可以避免因拆除旧桥与重建新桥而增加工程费用；而且对现有交通运输影响有的甚至可以在不中断交通的情况下完成，桥梁加固多有四种方式：扩大或增加原有结构构件截面，以提高原结构的强度和刚度；用新的结构代替服役的应力不够的结构；改变原结构的受力体系，使原结构减少受力；对原结构施加外应力，来改变原结构的受力图形，并提高桥梁刚度和强度。
这种技术具有提高结构承载力，增大结构刚度，减小挠度等优点，此外，结构性加固方法还有增设主梁加固法、锚喷混凝土加固法和增加横向联系加固法等，预应力锚索框架法，该加固法采取在Ｕ型桥台前墙和两侧墙外加套４０厘米的钢筋混凝土，并在两侧墙增设水平预应力索对锚和前墙增设地锚的方案，该加固法采取台腔与桥台基础持力层进行压浆固化，再打入锚杆与槽钢抱箍，然后在Ｕ型桥台前墙和两侧墙外加套2５厘米的钢筋混凝土，新旧墙体采用锚杆连接形成整体。
