为了保证桥梁的安全使用，桥梁加固工作是必须的，桥梁加固的主动加固---通过调整内力来提高主梁的承载力当桥梁采用主动加固的时候，zui常用到的方法就是预应力加固，预应力将主梁结构由纯弯结构变为压弯结构，减少原桥主梁承受的荷载内力，从而减少主梁承受的拉应力来达到加固主梁，提高承载能力的目的，采用预加力加固从根本上解决了后加补强材料的应力滞后问题，可以充分发挥加固补强材料的力学性能，提高了材料的利用效率。
桥梁需要加固的时候，有很多东西是需要注意的，因为是需要考虑到对交通造成的影响，还需要制定桥梁加固的方案，桥梁结构加固设计分为：承载力加固（强度加固）、使用功能加固（刚度加固）、耐久性加固和抗震加固等4种情况，城市桥梁加固对保证我们城市交通、安全等多方面都具有非常重要的作用，城市桥梁加固是整个公路养护的重要组成部分，对城市桥梁进行定期规范的检查和加固，及时发现安全隐患并及时予以解决，这是zui有效的减少桥梁病害的方法。
这种技术具有提高结构承载力，增大结构刚度，减小挠度等优点，此外，结构性加固方法还有增设主梁加固法、锚喷混凝土加固法和增加横向联系加固法等，预应力锚索框架法，该加固法采取在Ｕ型桥台前墙和两侧墙外加套４０厘米的钢筋混凝土，并在两侧墙增设水平预应力索对锚和前墙增设地锚的方案，该加固法采取台腔与桥台基础持力层进行压浆固化，再打入锚杆与槽钢抱箍，然后在Ｕ型桥台前墙和两侧墙外加套2５厘米的钢筋混凝土，新旧墙体采用锚杆连接形成整体。
