山东空压机维修用户要注意的问题 a.主机内部螺杆与前后断面之间、螺杆与主机壳体之间会发生摩擦，电机负荷极具增加，严重的后果就是螺杆抱死甚至主机报废，如果电机保护反应不灵敏或失效则可能导致电机烧毁。 b.空压机产气量发生较大衰退，则可能影响到用气单位的正常生产。由此可见，对螺杆空压机主机进行大修，是必要的，而且也是必须的。
螺杆空压机在正常运行一段时间后，大概在20000小时左右或4年后，一般都会对主机进行大保养（进行预防性大修），更换轴承。螺杆空压机经过长期的运转，内部的轴承会有所磨损，出现噪音大、温度高等一系列现象，就表示主机需要大修了。 除了以上标准外，根据经验还可以从以下几方面对主机状况作出较为准确的判断： 1.主机运行时的声音，特别是轴承有无异响。螺杆空压机在运转中，螺杆摩擦发出的声音很大，因为轴承间隙过大，导致主体运转不平衡。 2.电机运行电流，特别是空载运行的电流是否过大。在检查电机无故障的情况下，可断定机头的故障。 3.检查机头各轴承的振动是否正常。
螺杆空压机点检内容 1.检查时注意冷凝器的疏水颜色。冷凝液的白度高并不代表含油量高。不溶于水形成乳白色。将分水器出水口放入干净的容器中约五分钟，然后观察容器表面是否有少许液体或油膜状油污。一般来说，观察光线时，只有几朵薄薄的彩色油花。在沉淀之前，采样的水可能会呈现乳白色，这是正常的。 2、维修后，点油头启动，即开油时油高，不代表油质量有问题。油液达到饱和通常需要一段时间，不同条件下饱和时间也不同，一般为2～6小时，特殊情况20小时以上。 3、螺杆空压机检查人员要多注意检查空冷器的效果，检查风冷翅片的结垢情况，定期清洗翅片。
