三自由度飞行模拟器，按照其运动自由度，主要可分为二自由度、三自由度、六自由度等运动系统，六自由度固定翼飞行模拟体验舱，这台模拟器通过一个六自由度的运动系统，来模拟出飞机的横滚、俯仰、偏航等飞机姿态，从而飞行员可以直观感受到飞机动作方面的回馈，虽然还有用双座教练机进行带飞的程序，但由于飞机的可靠性较差，缺乏安全措施，训练手段也不够完善，导致在一战期间死于飞行训练中的人员比在空中作战行动中阵亡的还要多。
di一次世界大战爆发后，飞机很快被投入战场，对飞行人员的需求也迅速膨胀起来，成批地培养合格的军事飞行员亟待解决，许多辅助设备被发明出来和淘汰掉那些被认为在生理和心理上不符合飞行要求的人员，并强化合格者的身体素质，比如让蒙着眼睛的受试者坐在摇晃倾斜的机身内，用电子仪器记录他们的反应时间，还有可做三轴旋转和垂直运动的定向感觉模拟器等，在飞行模拟训练方面同样没有取得突破性的进展，大多将现有装备加以临时改装。
由于航空医学理论也刚刚起步，通过这些设备得出的结果并不可靠，法国曾利用截短了机翼的“布莱里奥”单翼机在地面训练飞行员，以每小时60多千米的速度进行蛙跳式滑跑和起降，被戏称为“企鹅”机，可谓“想学会飞，先学会跑”，然而当时飞机的种类和型号繁多，每一种机型都有自己的特性，更增加了训练的复杂度，那么，飞行模拟器开得六，是不是就可以开飞机了呢？，当然，飞行模拟器也不一定要使飞行学员才能开，在一些航展上，就有飞行模拟器可以体验，小孩子都能来玩。
