道路标线是交通设施的重要组成部分。鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射，可以有效地减少事故和提高行车效率。一项统计数字表明，道路标线与事故的相关概率为百分之七十，能提高运输效率百分之三十。公路上的车流量越来越大，行车速度逐步提高，因而对交通设施的发展及配套、经济、耐用、美观等性能也提出了更高的要求，夜间反光。由于热熔涂料内增加玻璃反光材料，施工中有能在涂层表面散布玻璃微珠，所以可以获得较好的反光效果，减少交通事故，符合现代交通设施的要求。 国家也是比较重视这项工程，也严格按照国家标准制定出热熔涂料的施工规范，在这中间增白剂RQT-K-1升级版也是必不可少的，通过大量的实验得出，1吨热熔涂料添加200克增白剂，可以减少钛白粉的用量5公斤，综合算下来几乎没有增加成本，通过对比没有添加的可以看出白度值提升20点以上，夜间的反光系数也能提升15点以上。
1. 热熔普通型路面标线：涂料生产时不添加玻璃珠，施工时面撒玻璃珠。 2. 热熔反光型路面标线：涂料生产是预混玻璃珠，施工时面撒玻璃珠。 3. 热熔突起路面标线：涂料生产时预混玻璃珠，施工时面撒玻璃珠； 4. 热熔防滑路面标线：涂料生产是预混防滑反光体，施工时面撒防滑反光体。 5. 热熔抗开裂路面标线：涂料生产时预混玻璃珠，并添加10%抗开裂助剂，施工时面撒玻璃珠。 6. 热熔彩色防滑路面：生产时预混防滑骨料，施工时不面撒玻璃珠。 7. 热熔雨夜反光标线：生产时预混30%逆反射系数不小于800mcd，成圆率不低于90%的高亮玻璃，珠施工时面撒雨夜反光珠和具有雨夜反光功能的高亮玻璃珠 8. 热熔抗污型路面标线：生产时预混玻璃珠，施工时面撒玻璃珠。
热熔标线涂料涂敷后耐老化： 热固性热熔标线涂料应具备良好的耐老化。融合地区广、东干西干、南热北冷、地面多的特性，可以利用调节性热熔标线涂料的原料配制来融入不一样的气候条件，可以在不同的时节应用。耐老化应合乎标识的预估使用时间。假如道路标线方案每2年涂一次，好是的道路标线镀层绝大多数要在做到2年以上时脱离，或是地面地基可以简易清理，防止旧线影响新道路标线对车流量的正确引导，或是耗费很多的施工时间开展清理。
