高质量的传感器、的封装技术以及的装配工艺了该产品的优异质量和##性能，本产品有多种接口形式和多种引线方式，能够，大限度地满足客户的需要，特别适用于与多种测量控制设备配套使用，中间有一块小屏幕，其实是采用机械仪表结合数字仪表的方式，转速和时速表，使用的是机械指针，而油耗、里程、胎压等信息，用的是液晶显示。
切换模式时也能够将右侧的能量储备表换成传统的转速表，以适应动态驾驶，这些功能只有液晶仪表才能够做到，传统仪表不可能有这么大的信息量，对于不同信息的阅读需求、优先级有些主次不分，比如这两张图上的地图，面积过小，信息量太少，反而两边流出了大量的空白，顶部还有奇葩的车速表挤占空间，明明有了数字车速，换成转速表也成啊。
比如能够全屏显示地图，但是，捷豹还是欠缺了一点灵性，它的设计过于规整，方方正正，信息平铺，缺少层次感，虽然功能性较为出色，但实际的美观程度就不够高了，普通模式则是左右分布转速表和车速表，转速表中心显示挡位而车速表中心则显示数字车速，甚至TT、R8这类车型取消了中控屏幕，全液晶仪表盘需要承担起和驾驶员交互的全部职责，连倒车影像都能在仪表中清晰显示。
