道路标线是交通设施的重要组成部分。鲜明完整的道路标线能给司机和行人以良好的条件反射，可以有效地减少事故和提高行车效率。一项统计数字表明，道路标线与事故的相关概率为百分之七十，能提高运输效率百分之三十。公路上的车流量越来越大，行车速度逐步提高，因而对交通设施的发展及配套、经济、耐用、美观等性能也提出了更高的要求，夜间反光。由于热熔涂料内增加玻璃反光材料，施工中有能在涂层表面散布玻璃微珠，所以可以获得较好的反光效果，减少交通事故，符合现代交通设施的要求。 国家也是比较重视这项工程，也严格按照国家标准制定出热熔涂料的施工规范，在这中间增白剂RQT-K-1升级版也是必不可少的，通过大量的实验得出，1吨热熔涂料添加200克增白剂，可以减少钛白粉的用量5公斤，综合算下来几乎没有增加成本，通过对比没有添加的可以看出白度值提升20点以上，夜间的反光系数也能提升15点以上。
常温溶剂型路面标线涂料以改性丙烯酸树脂为基料，以优质颜填料及功能助剂为辅料生产而成。该类涂料既可广泛用于各类道路的路面标线，也可用于各类水泥护栏、道路路缘石、导流岛等路面交安设施表面的涂装。 1. 速干耐磨、附着力强。干燥速度快，施工后10分钟即可达到表干标准。同时，标线实干好内部结构密实、耐候性好、柔韧性高、耐磨性优、附着力较强。 2.视认度好、耐候性高。涂料结构密实，所施工标线无泛黄、粉化、开裂等不良现象，且色彩鲜艳、亮度较高、可视性强。 3.多样施工、经济方便。既可采用高压无气喷涂方式喷涂施工，也可采取手工刷涂、滚涂作业（采取高压无气喷涂方式施工，施工速度快、标线寿命长。使用寿命是采取手工刷涂、滚涂所施。
热熔标线涂料涂敷后耐老化： 热固性热熔标线涂料应具备良好的耐老化。融合地区广、东干西干、南热北冷、地面多的特性，可以利用调节性热熔标线涂料的原料配制来融入不一样的气候条件，可以在不同的时节应用。耐老化应合乎标识的预估使用时间。假如道路标线方案每2年涂一次，好是的道路标线镀层绝大多数要在做到2年以上时脱离，或是地面地基可以简易清理，防止旧线影响新道路标线对车流量的正确引导，或是耗费很多的施工时间开展清理。
