填料，将冷补料倒人坑槽中,直到填料高出路面左右,冷补料的投人量可增加1一2CM,填满后坑槽 应稍高于路面呈凸状，对于破损深度在以上坑槽,可采用10%一20%为一层,分层填补、逐层压实，压实，铺设均匀后,根据修补面积大小和深度选择适当的压实工具和方法进行压实，为进一步提高冬季道路养护的质量和效率，路站将根据现阶段道路问题调查情况，按照预防性、经常性、周期性养护管理的要求，全力开展科学规范的道路养护工作。
在冷补料储存和搬运过程中,还应避免过度挤压防止硬化，堆放在室外的冷补料,使用前宜将其搬至暖和的室内回温，施工时装料货车也应加盖保温棉被，坑槽开挖在对路面局部破损修补前,应将破损处开槽成型，特别是坑槽壁面与路平面垂直,不 利于冷补混合料与原有路面的充分粘附,同时还可大大提高冷补料的压实效果,从而获得更好的修补效果，用路面破碎机开挖坑槽,效率高、使用灵活,但在开挖坑槽时,易使周围路面材料遭到振松,借助切割机可以克服路面破碎机的这一开槽缺点。
冷补料产品特点 1、适应温度范围广，即使在高寒地区、冬季也可进行正常修补； 2、通常特别适合于微小坑槽等小面积病害的日常修补，即烂即补，不受大型机械设备限制、仅需切边、碾压等小型机具，及时扼制路面病害，可促进路面预防性养护。 3、养护操作工序简便易行，修补时无需加热或搅拌，随取随用，不浪费材料。修补过后即开放交通，大大 高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。 4、冷补料具有较强的粘结性能，与基层和原路面结合良好，补后不会产生松散、脱落、龟裂等病害。养护质量和修补效果均能达到养护标准要求，质量稳定。 5、使用冷补料生产时无烟尘，添加剂不含有毒物质，材料不溶于水，不会污染空气、环境和地下水，有利于环境保护。
